La Asociación de Líneas Aéreas(ALA) este miércoles a través de una rueda de prensa hizo balance de la situación del sector aéreo tras la Semana Santa y que revela que durante este periodo los vuelos se han situado entre el 80% y el 85% con respecto a 2019. De cara al verano, ALA espera que la oferta de los vuelos programados se situe cerca de los niveles previos a la COVID-19.
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La aerolínea bandera de Panamá, Copa Airlines, aseguró en un informe que marcha de manera acelerada hacia la recuperación, tras dos años de impacto de la Covid-19.
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Como síntoma de la recuperación gradual de Iberia y ligado al despliegue de su programa de verano, en el que la compañía recuperará ya el 85 por ciento de su capacidad pre-pandemia, Iberia está retomando su calendario de entrega de aviones con gran celeridad.
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El juzgado de lo Mercantil número 11 de Barcelona ha condenado a Ryanair a devolver a una pasajera el dinero de un billete de avión no disfrutado por el confinamiento domiciliario de 2020. La aerolínea le tendrá que reembolsar 230,37 euros. Además, el juez aprecia “mala fe” en la conducta de la low cost, al obligar a acudir a la vía judicial.
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Hay muchos directivos rusos razonables que entienden que la cooperación con Occidente es fundamental, es lo que piensan la mayor parte de los directivos de las aerolíneas privadas rusas, pese a que el Gobierno ha aprobado un decreto ley por el que pueden hacerse con la propiedad de los aviones que tienen alquilados.
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Vladimir Putin, presidente de Rusia, ordenó apropiarse de 515 aviones que no son rusos, sino aeronaves alquiladas por las líneas de ese país en Occidente. Las compañías rusas tienen un total de 980 aviones alquilados, de los que una parte son de propiedad local.
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Fuentes occidentales han comprobado que, desde el inicio del conflicto bélico con Ucrania, casi 180 aviones alquilados por las compañías aéreas rusas han sido trasladados desde los países en los que estaban matriculados, generalmente Bermudas, a Rusia.
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El Gobierno español dificulta la negociación que estaría sosteniendo Air Europa con Air France pues si se concreta la francesa deberá primero devolver los 475 millones de euros del préstamo que hizo la SEPI a la aerolínea de Globalia, pues estas ayudas solo son para las empresas españolas.
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Analistas del mercado en Europa consideran que la situación bélica en Ucrania y el aumento de los precios del petróleo afectan con creces a las aerolíneas y al turismo.
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La compañía de aviación franco-holandesa, Air France-KLM, perdió 3.300 millones de euros en 2021, la mitad que los 7.700 del año pasado, pero sin dudas una cifra muy importante. De ese monto, 227 millones son de KLM, lo cual explica las malas relaciones entre las dos aerolíneas que integran este gigante de la aviación.
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El 737 Max sigue sorprendiendo después de que el ex director de la fábrica de Boeing en Renton, Ed Pierson, publicara un informe detallado en el que revela que el avión ha registrado 42 incidentes, sólo en Estados Unidos, desde que volvió a volar el año pasado.
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Validar, en el momento de hacer el check-in online, la documentación sanitaria obligatoria, según el país de destino al que se viaja, es la nueva mejora puesta en marcha por Air Europa con el objetivo de reforzar aún más la confianza del pasajero, mejorar su experiencia, facilitar su tránsito por el aeropuerto y viajar de una manera mucho más cómoda y sin esperas.
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El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, aseguró que se niega a vender Air Europa a Iberia. En el mismo escenario, su hijo Javier, que lleva un tiempo residiendo en Los Ángeles, mantiene hilo directo con el CEO de IAG, Luis Gallego, y sus principales directivos abogan por esta operación, ante el agujero de fondos propios de la aerolínea.
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Según Reyes Maroto “Es estratégica y las opciones a tomar para ello son muy diversas, sea manteniendo la participación de la SEPI o teniendo un aliado como es el grupo Iberia”. El Estado ha destinado 615 millones a la compañía de Globalia a través de un crédito avalado por el ICO y un rescate
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Air Europa vuelve a lanzar Time To Fly, su habitual campaña que pone a disposición del cliente los mejores precios para volar a cualquiera de los destinos de su amplia red.
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World2Fly, la aerolínea de larga distancia de W2M, confirma en su programación dos frecuencias semanales a Santo Domingo a partir del 19 de junio desde Madrid. Estos vuelos despegarán del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas cada miércoles y domingo.
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Los asientos que las aerolíneas ofrecen para vuelos a España este mes de diciembre superan los 5,7 millones y alcanzan el 81% de las capacidades aéreas del mismo mes de 2019, según los datos publicados por Turespaña.
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Más personalización y menos peso a bordo, estos son los objetivos estratégicos que explican el nuevo lanzamiento de LEVEL: una plataforma de venta anticipada que permite a cada persona adquirir los productos que quiere consumir a bordo y tener el control de lo que ocurre en cada momento del vuelo.
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