Con tres alas para volar, sin apenas combustible, contaría el avión del futuro

Algunas novedades del SE200 de SE Aeonautics son: tres alas que volarán con 70% menos de combustible y disminuyendo al 80% las emisiones de CO2, además de llevar el motor en la cola. La industria aeronáutica se está revolucionando con estas ideas y prototipos, en las que también se incluyen el modelo británico BEHA que promete operar con sistema híbrido (eléctrico y combustible), y el Flying-V, con capacidad de 314 pasajeros, financiado por KLM.

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Plus Ultra: Air Europa supera las ayudas públicas por empleado a las nuestras

El presidente de Plus Ultra, Fernando García Manso, asegura en una entrevista con Vozpópuli que ha recibido préstamos por valor de 149.717 euros por empleado (53 millones SEPI / 354 empleados), mientras que Air Europa ha recibido ayudas por valor de 145.115 euros por empleado (475 millones SEPI + 140 millones ICO / 4.238 empleados).

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Delta amplía el bloqueo de los asientos centrales

Delta continúa con su compromiso líder en el sector de brindar más espacio a los clientes a bordo, convirtiéndose en la única línea aérea estadounidense que bloquea los asientos del medio y limita la capacidad a bordo en todos los vuelos hasta el 30 de abril de 2021. Esta medida garantiza que los clientes puedan planificar y reservar con confianza sus viajes de primavera.  

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