La salvación de Air Europa depende de que el propietario de la aerolínea, Pepe Hidalgo, recabe suficientes recursos las próximas semanas para evitar el concurso de acreedores, y por ello ha puesto a la venta inmuebles de su holding Globalia, con el afán de recabar alrededor de 400 millones.
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El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, confía en que la aprobación por parte de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y del ICO del ‘weiver’ del préstamo al holding aeronáutico se produzca de manera “inminente”, en cuestión de semanas. A partir de ahí estima unos seis meses el plazo que le lleve convertir el préstamo de 100 millones de euros en el 20% del capital de la compañía.
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Con el adelanto de sus resultados anuales, Air Europa asustó a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y a las entidades financieras. La compañía de Globalia comunicó a los bancos acreedores que sus pérdidas en el global de 2021 ascienden a 325 millones de euros.
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Iberojet ofrecerá conexiones para sus vuelos a Punta Cana, Cancún, La Habana, Varadero, San José, Los Cabos y Mauricio, desde y hasta 13 destinos domésticos y 11 europeos operados por Air Europa, según un acuerdo firmado entre ambas compañías.
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Air Europa pone a disposición de los pasajeros más de 7.400 plazas adicionales a Baleares y Canarias, y a varias ciudades europeas, con el objetivo de satisfacer las puntas de demanda que se generan principalmente en ambos archipiélagos y en determinados destinos europeos con motivo de las fiestas de Semana Santa.
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El Gobierno español dificulta la negociación que estaría sosteniendo Air Europa con Air France pues si se concreta la francesa deberá primero devolver los 475 millones de euros del préstamo que hizo la SEPI a la aerolínea de Globalia, pues estas ayudas solo son para las empresas españolas.
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Sigue sin poder resolverse el tema tan delicado de Air Europa. Mientras que la negociación con Iberia parece estar encallada debido a las exigencias de la familia Hidalgo, se está estudiando y valorando la posibilidad de que los fondos de capital riesgo pueda acudir al rescate de la compañía de Globalia.
Leer másWamos se suma a la creciente lista de empresas vinculadas al turismo que han logrado superar con éxito todos los requisitos establecidos por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) para poder así acceder al Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas, dotado con 10.000 millones de euros
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Validar, en el momento de hacer el check-in online, la documentación sanitaria obligatoria, según el país de destino al que se viaja, es la nueva mejora puesta en marcha por Air Europa con el objetivo de reforzar aún más la confianza del pasajero, mejorar su experiencia, facilitar su tránsito por el aeropuerto y viajar de una manera mucho más cómoda y sin esperas.
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El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, aseguró que se niega a vender Air Europa a Iberia. En el mismo escenario, su hijo Javier, que lleva un tiempo residiendo en Los Ángeles, mantiene hilo directo con el CEO de IAG, Luis Gallego, y sus principales directivos abogan por esta operación, ante el agujero de fondos propios de la aerolínea.
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Según Reyes Maroto “Es estratégica y las opciones a tomar para ello son muy diversas, sea manteniendo la participación de la SEPI o teniendo un aliado como es el grupo Iberia”. El Estado ha destinado 615 millones a la compañía de Globalia a través de un crédito avalado por el ICO y un rescate
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Iberia no descansa e insiste en buscar la fórmula para conseguir la integración de Air Europa. A pesar de que la adquisición se detuvo por las reticencias de la Comisión Europea, el presidente de la aerolínea de IAG, Javier Sánchez-Prieto, afirma que “seguimos pensando que es una operación positiva”.
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El Estado español no descarta la posibilidad de quedarse con una participación en Air Europa, capitalizando el crédito participativo que concedió a la aerolínea a través de la Sepi. Así lo admitió la vicepresidenta primera del Gobierno y ministra de Economía, Nadia Calviño, quien también dijo se contempla la opción de convertirlo en acciones, que le permitirían alcanzar en torno al 40% en la propiedad de la compañía.
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Air Europa vuelve a lanzar Time To Fly, su habitual campaña que pone a disposición del cliente los mejores precios para volar a cualquiera de los destinos de su amplia red.
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Iberia pagaría 75 millones a Air Europa en concepto de anticipo a la espera que las circunstancias financieras puedan mejorar.
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Iberia lanzó una última propuesta de cesiones de slots ante la Comisión Europea. Su intención es poder adquirir Air Europa y cumplir las condiciones de competencia. La aerolínea de IAG está dispuesta a ceder derechos de despegues de 24 rutas nacionales, europeas e internacionales.
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Iberia está pesimista sobre el futuro de la operación de compra de Air Europa. Sus máximos responsables admiten que la compañía podría aceptar la penalización de 40 millones de euros, de no concretarse el trato. En encuentro con periodistas, Luis Gallego, presidente y consejero delegado de IAG y Javier Sánchez- Prieto, presidente de Iberia, lo hicieron saber.
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Juan José Hidalgo, presidente del grupo Globalia, recurrió a José Luis Rodríguez Zapatero, expresidente del Gobierno español, para que interceda sobre evitar la quiebra de Air Europa.
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