El acuerdo del Brexit con la Unión Europea suspendió por un año la exigencia de que el grupo IAG –y cualquier otra aerolínea británica—tuvieran que poseer necesariamente mayoría del capital comunitario para poder operar en el continente. La negociaciones siguen a todo ritmo, pero con un obstáculo: Francia (Air France) y Alemania (Lufthansa) mantienen su posición exigiendo que IAG eche a British Airways del grupo para poder seguir operando como hasta ahora.
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Turismo: ¿un mundo menos móvil?
El retorno del turismo sin duda será clave para la velocidad de recuperación de la economía española. El sector turístico supone el 12,4% del PIB de España y ocupa al 12,9% de trabajadores.
Leer másGran Bretaña ha sido castigada por querer salirse de la Unión Europea.
Pocas cosas tienen peor imagen que el Brexit. Gran Bretaña ha sido crucificada por querer salirse de la Unión Europea. Sin embargo, algunas cosas no están tan mal. Apenas unos días con su propia legislación y lo primero que ha hecho es exigirle a Ryanair que para volar en su país utilice tripulantes residentes del país, con las condiciones laborales del país, y no el método del wet-lease (alquiler con tripulación y todo) de otros países, generalmente paraísos fiscales. Esto, amigos, no sólo ocurre con Ryanair. Todo el mundo se…
Leer másAcuerdo entre La Unión Europea y el Reino Unido
El pasado día de Nochebuena, La Unión Europea y el Reino Unido firmaron un acuerdo que contiene más de 1.300 páginas, tratado de la separación que asegura la libre circulación de bienes y equipos entre los dos bloques. Tras el mismo viene la tranquilidad y una calma relativa , con mucha dudas en la recamara, pero dejando alguna clara y que evidencia una cierta seguridad
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