A partir del próximo 1 de junio, Iberia vuelve a la terminal 5 del aeropuerto Londres-Heathrow, lo que favorecerá las conexiones de vuelos de los clientes de la aerolínea española y, por lo tanto, resultará también en una mejor experiencia para los pasajeros.
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El acuerdo del Brexit con la Unión Europea suspendió por un año la exigencia de que el grupo IAG –y cualquier otra aerolínea británica—tuvieran que poseer necesariamente mayoría del capital comunitario para poder operar en el continente. La negociaciones siguen a todo ritmo, pero con un obstáculo: Francia (Air France) y Alemania (Lufthansa) mantienen su posición exigiendo que IAG eche a British Airways del grupo para poder seguir operando como hasta ahora.
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Los ejecutivos de British Airways detectaron un negocio rentable para salvar el año. El director general de la compañía, Sean Doyle, dijo que hay una “gran oportunidad” para que Gran Bretaña y Estados Unidos abran un corredor de viaje en el Atlántico norte, dadas las altas tasas de vacunación de ambos países. Además, añadió que era optimista para los viajes a Europa a partir de junio.
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El consejero delegado de Iberia, Luis Gallego, encabezará el International Airlines Group (IAG) a partir de marzo próximo, en sustitución de Willie Walsh, quien ha decidido jubilarse, según informó el grupo aeronáutico a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.
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Mala calidad de la comida a bordo y nula comodidad están entre los aspectos que han convertido a la ‘low cost’ irlandesa Ryanair en la peor aerolínea del mundo en trayectos cortos.
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