Air Europa, compañía aérea rescatada por el Estado de España, logró renegociar otra deuda bancaria con aval público aplazándola de 2025 a 2028. La aerolínea de la familia Hidalgo debe devolver un crédito que recibió a comienzos de la pandemia, de 140 millones de euros, avalado por el Instituto de Crédito Oficial (ICO).
A ello se suma el rescate directo que la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) le dio y que al parecer es el que más preocupa al Gobierno “por el volumen de ayudas concedidas”. Se trata de 475 millones de euros que recibió del fondo de empresas estratégicas, cuyo primer vencimiento se fija en 2026.
En contraste, International Airlines Group (IAG), la matriz de Iberia que acordó absorber a Air Europa, reducirá su deuda a la mitad en dos años, es decir, entre 2023 y 2024. Esto lo hará gracias a un segundo semestre de 2022 exitoso y previendo un buen movimiento para el próximo año.
La matriz de Iberia espera un beneficio bruto de aproximadamente 900 millones de euros y también proyectan que la deuda crezca ligeramente. Luis Gallego, CEO de IAG, espera de cara al final de 2022 que se vuelva a “ganar dinero y tener caja”, pues los resultados en el segundo trimestre han sido buenos. Ganaron 133 millones de euros por primera vez, desde el inicio de la pandemia.
