La amenaza de un segundo rescate es cada vez más real para Air Europa. El ministro de Transportes, José Luis Ábalos, presiona a la Comisión Europea para que apruebe con urgencia la operación con Iberia pues, de lo contrario, hará falta una segunda inyección de capital en la aerolínea de la familia Hidalgo.
Iberia remitió a mediados de mayo el expediente a la Comisión Europea con el objetivo de que las autoridades de Bruselas autorizaran la adquisición de Air Europa en la Fase 1. Para ello la matriz de Iberia anunció que cederá algunas rutas a Volotea y World2fly, para evitar así una posición dominante en algunas rutas.
En caso de que el proceso fuese rápido la operación podría cerrarse a finales de julio, lo cual supondría un alivio para todas las partes, sobre todo para el Estado tras el rescate de 475 millones para evitar la quiebra.
Sin embargo, existe el riesgo de que la Unión Europea solicite más documentación y el visto bueno a la operación se retrase a otoño. Si esto ocurre, es previsible que el dinero prestado por la SEPI no sea suficiente y la aerolínea requiera un segundo rescate para poder sobrevivir.
El actual nivel del tráfico aéreo está por debajo de las previsiones y, por lo tanto, la caja de Air Europa puede que no resista la demora de un pronunciamiento por parte de Bruselas para cerrar la venta a Iberia.
