Un ‘slot’, es decir el derecho a volar a un aeropuerto en el que hay más demanda que oferta, llega a valer millones de euros. Antes de la pandemia, Omán Air llegó a pagar 85 millones para poder volar a Londres Heathrow. En París, Frankfurt, Bruselas, Madrid o Schiphol ocurre lo mismo. La legislación en vigor además dice que si una aerolínea no vuela los ‘slots’ asignados, los pierde. Los daños económicos son tremendos, pero el impacto negativo ambiental es superior.
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