Popularmente conocidos como los AVE baratos, porque competirán con los precios de Renfe, la empresa estatal, lo cierto es que la entrada de nuevas compañías ferroviarias privadas (IRYO) en nuestro país, permitirá abaratar los precios de los trayectos en tren.
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El primer competidor de Renfe empezará a operar con sus trenes en marzo de 2023 entre Málaga, Sevilla y Madrid. Se trata de los trenes IRYO ligados a la compañía ILSA, el operador privado ferroviario español de Alta Velocidad participado por Trenitalia y por los socios de Air Nostrum. Operará desde marzo de 2023 entre Sevilla, Málaga y Madrid. Así lo ha anunciado este jueves la compañía en una presentación de su oferta comercial en Atocha.
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El tráfico ferroviario en las redes de Adif y Adif Alta Velocidad se incrementó un 15% hasta julio en relación con los siete primeros meses de 2021 debido a la recuperación de la movilidad, la entrada de nuevos operadores por el proceso de liberalización del mercado y la puesta en servicio de la línea de alta velocidad a Galicia, según ha informado este jueves el administrador ferroviario.
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El Ave low, el servicio de Alta Velocidad low cost de Renfe, estará en funcionamiento entre Madrid y Valencia el próximo mes de marzo, para la celebración de las Fallas de 2022, según lo ha anunciado la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, tras una reunión con el presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig. w
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Renfe ha iniciado los contactos con Getlink, la compañía franco-británica que opera el túnel del Canal de la Mancha, para operar en la línea de Alta Velocidad París-Londres en la que competiría con Eurostar, el tren que opera el servicio comercial de aproximadamente 35 minutos entre la ciudad de Calais en Francia y Folkestone en Reino Unido, y poco más de dos horas entre las dos capitales.
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El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, presentó el pasado jueves El Plan España 2050. Este recoge la recomendación de prohibir los vuelos en aquellos trayectos que se puedan realizar en tren en menos de dos horas y media, con el objetivo de reducir el impacto ambiental del transporte aéreo.
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Si has visto las noticias, sabrás que desde hoy moverse por la Península es un poco más fácil. Y no solo por el levantamiento de las restricciones a la movilidad, sino porque un nuevo operador ferroviario ha comenzado a circular en nuestras vías. La llegada de Ouigo pone fin a 80 años de monopolio ferroviario de Renfe, quien también arrancará en unos días su modelo AVLO de bajo coste.
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Renfe modifica su estrategia comercial de Avlo, su AVE low cost que comenzará a operar el próximo 23 de junio.
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El Área Delegada de Turismo del Ayuntamiento de Madrid y la compañía ferroviaria Renfe suscribieron un acuerdo de colaboración encaminado a fomentar la difusión de la imagen de la ciudad, sus activos turísticos y culturales, y su potencial para la organización de encuentros profesionales.
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