International Airlines Group (IAG) mantiene una sólida posición a pesar del terrible impacto de la crisis por Covid-19. La matriz de Iberia y Vueling disponía el 31 de marzo de 10.500 millones de euros, lo cual supone un ligero aumento cercano al 2%.
El gigante aéreo consiguió la cifra gracias a la formalización de iniciativas de financiación y líneas de crédito durante el trimestre. También a partir de la implementación de medidas de reducción de los gastos y el aplazamiento de las aportaciones a planes de pensiones en Reino Unido. Todo ello se refleja en su deuda neta, que se elevó a 11.564 millones de euros, frente a los 9.762 millones que tenía a finales de 2020.
El efectivo de IAG se situó en 8.000 millones con cierre en marzo, lo cual supone un incremento de 2.100 millones de euros respecto a diciembre pasado. A esta cifra hay que añadirle las líneas de financiación generales y de aeronaves comprometidas y no utilizadas, que ascendían a 2.500 millones.
El grupo tuvo éxito captando liquidez en el primer trimestre, incluidos préstamos adicionales no vinculados a aeronaves, por importe de 3.600 millones de euros y una nueva línea de crédito renovable por importe de 1.755 millones de dólares estadounidenses, disponible durante tres años. Sin embargo, advierte que “no puede asegurar que vaya a poder conseguir financiación adicional, si la necesita, en el supuesto de que se materialice un escenario pesimista más grave de los que ha considerado que ocurrirían”.
